今日は次女の陸上競技大会の観戦予定だったのに、お向かいのおばあさんが亡くなったのでお通夜＆告別式の受付の為中止

次女を早朝六時に役場送り届け、いつもお世話になっているお母さん方に「行けなくなったからよろしくー」と託して帰宅。

さて。
告別式はお昼からなんで半日何をしようかな？
そうだ！
ボルティに逆付けしていたスワローハンドルを正規位置に装着直しと面倒で装着していなかったメッシュブレーキホースを取り付けよう！

スワローの逆付けは個人的に大好きだったんですが、先日白浜へのプチツーリング（計2時間）で手が痺れて大変だったので少しでも手首に負担のかからないよう正規に
グリップエンドにバランサーを付ければ多少は改善されるみたいだけど、単気筒だからね・・・

ハンドルは2度目なので15分ほどで装着完了。

さーてブレーキホースだな。

まずリザーバータンクのフタのネジを緩めてからブレーキキャリパー側のホースを外してオイル抜き。
その後タンク側を外す。



メッシュホースを仮止めしてホースの角度を確認してから本締め。
当然ブレーキタンクとホース内にはオイルが入っていないのでエア抜き作業。
最初はスカスカしていたブレーキが少しずつ手ごたえが増してくる。
「おおー、なんかいいかもー」
数十回ニギニギ→ピュッを繰り返して完全にエアが抜けたのを確認してフルードを正規量まで補充してパッキン・フタを閉めて終了。




んで当然試乗に出発。
「うげーー、なんじゃこりゃーー、こえーー」

ノーマルでも十分なボルティのＦブレーキ。
効きすぎるーーー。